「我々は誰の真似もしていない」フェラーリ、最新アップグレードでレッドブルのサイドポッド採用の主張を荒らす

スクーデリア・フェラーリ 2023年のF1シーズンではレッドブルに大きく遅れをとった。 イタリアチームは、これまで7レースすべてに勝利してきた強力なRB-19に対する答えを見つけることができませんでした。 マックス・フェルスタッペン そしてセルジオ・ペレス。 マラネロはスペインGPでレッドブルに近いサイドポッドを備えた新しいアップグレードパッケージを導入した。 シャルル・ルクレールのドライバーコーチ、ジョック・クリア氏は、そうした憶測に終止符を打とうとしている。

59歳の彼は、フェラーリが今季も引き継いだオリジナルのサイドポッドコンセプトに完全な信頼を寄せていることを明らかにした。 スクーデリアは、新しい地面効果規制の開始時に採用した設計アプローチに確信を持っていました。 しかし、シャルル・ルクレールのドライバーコーチは、イタリアチームが将来のアップグレードのインスピレーションを得るためにライバルを調査したと指摘した。

クリアは、チームが他のマシンを見て振り出しに戻るのがF1の標準的な行為だと信じていた。 ジョック氏は、マラネロが競合他社からの新しいアイデアに基づいて構築する際にたどるプロセスについて説明しました。 彼 言った、 「私たちはそれ自体、誰かをコピーしているわけではありません。 私たちは彼らが何をしたかを見ています。 私たちは風洞に戻って、それが機能するかどうかを確認しようとしています。」

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新たな発展の道を追求するフェラーリ

ジョック氏は、マラネロは数十の問題を同時に解決することに継続的に取り組んでいると述べた。 このようなシナリオでは、他のチームからインスピレーションを得て風洞実験をするのが一般的です。 ただし、これはかなり長いプロセスであり、数か月かかる場合もあります。 チームがまともな結果を得る前に、これは新しいSF23サイドポッドに関してFred Vasseurのチームによって達成されました。

フェラーリのドライバーコーチは、チームが新たな道を開拓していることを明らかにした。 サイドポッドは、この分野での理解が成功した結果として生まれました。 しかし、チームが昨シーズン敗退したクリスチャン・ホーナー率いるチームに世界チャンピオンに本気で挑戦したいのであれば、マラネロにはまだ多くの仕事が残されている。

したがって、ジョック・クリアはレッドブルRB-19をコピーしたという主張を却下した。 むしろ、クリア氏は、チームがこのスポーツの標準的な手順の一部としてライバルを検討した後、新しい設計の道に取り組んでいるだけだと信じている。 それにもかかわらず、新しい SF23 アップグレードのインスピレーションがエイドリアン ニューウェイ設計の RB-19 であったことは周知の事実です。

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