ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソ デビュー以来、モータースポーツの頂点に君臨してきた。 2007 年シーズン以降、2 人のドライバーはマクラーレンのチームメイトとして F1 に参戦しました。 当時はドリームチームのように見えましたが、彼らは非常に優れていましたが、競争力がありました. さらに、デュオは別れを告げ、別のチームに参加して分離に至りました。
ルイス・ハミルトンはメルセデスで多くの成功を収めましたが、フェルナンド・アロンソはマクラーレンで苦労したため、同じことは言えませんでした。 マクラーレンとの 2 シーズンで非常に落胆した後、ナンドのフラストレーションは、メルボルンでのシーズン開幕戦を前に見ることができました。 オーストラリア GP の前に、フェルナンドはチームのパフォーマンスについて非常に正直でした。
「今年はどれだけ競争力があるか見てみましょう。 少なくとも一人で運転しているときは、楽しんでいます。 近くに車がいて、彼らが自分よりもずっと速く走っていると、少し楽しくなくなります」と彼は記者会見で語った。 シーズン前のテストでも、マクラーレンの信頼性の問題により、スペイン人の思い通りにはいかなかった。 しかし、これで終わりではありませんでした。
フェルナンド アロンソは同等のエンジンを望んでいましたが、ルイス ハミルトンはそれを検討することさえ拒否しました。
間に 記者会見フェルナンド・アロンソは、その時点でF1の旧オーナーだったリバティ・メディアに何を求めているのかを尋ねられた。 彼はさらに「誰にとっても平等なエンジン」と答え、元マクラーレンのドライバーであるルイス・ハミルトンは「ホンダではありません。 冗談です…”。 これは、人々が今まで数年間忘れていた陽気なイベントになりました. 2023年シーズン、アロンソはアストンマーティンと競争し、メルセデスのエンジンでレースをする。
2023 年の F1 シーズンは、フェルナンド アロンソにとって非常に親切なものでした。 ルイス・ハミルトンについても同じことは言えません。 両方のドライバーが自分の車に同じエンジンを搭載した今、全体的なパフォーマンスに関しては、アストン マーティンの方がはるかに優れています。 それは、F1シーズンの開幕戦でアロンソが連続して表彰台を獲得した結果から明らかです。 誰もがアロンソのとんでもない質問を笑ったとき、今のところ流れが変わったことは明らかです。
見逃した場合：
マックス・フェルスタッペンは、セルジオ・ペレスがチャンピオンシップの野望を台無しにするのを止めるためにレッドブルに「大きなプレッシャー」をかけるだろう、とデイモン・ヒルは主張する
カルロス・サインツは、人々がレッドブルのような支配的なF1チームに腹を立てる理由を理解していない
