レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、Netflixのドキュメンタリーシリーズ「Drive to Survive」の重要な内部映像に拒否権を発動し、特権を行使したことを認めた。 このショーは魅力的な舞台裏へのアクセスを提供し、F1 の魅力を拡大します。 しかし、ホーナーの決断は、チームの利益を守りながら真実の物語を維持するという課題を浮き彫りにした。
ホーナー氏は最近のインタビューで、Drive to Survive のスタッフが大量の情報を入手したことを認めました。 マイクがすべてのチャットをキャプチャし、カメラがチームの周囲に隠されているため、屈辱的な瞬間が生まれる可能性は計り知れません。 この英国人は、Netflix のカメラと他のカメラを区別することが難しく、時折物忘れにつながると指摘しました。 これは、それらが常に存在することと、それらを区別することが難しいためです。
シーズンの終わりに、Drive to Survive チームは各チームにクリップのセレクションをプレゼントします。 しかし、クリスチャン・ホーナー氏は、これらのクリップを単独で見ると文脈が欠如することについて懸念を表明しました。 同氏によれば、映像の放映を阻止できる唯一の方法は、技術的IPを頂点に持つ場合だという。 彼 言った、「私たちが持っている唯一の脱獄カードは、彼らに見られたくない技術的IPがあることです。」
シーズンの終わりに、Drive to Survive チームはチームに厳選されたクリップをプレゼントします。 しかし、ホーナー氏は、これらのクリップを単独で見ると適切な文脈が欠けている可能性があると懸念を表明した。 彼は、無防備な瞬間に何かを言った可能性を振り返り、次のように疑問を呈した。 「本当にそんなこと言ったんですか? 私は本当に誰かに『また来週火曜日に会いましょう』と電話したでしょうか?」
発見:レッドブルが2023年の全レースで優勝するというジョージ・ラッセルの「想像を絶する」主張にクリスチャン・ホーナーが反論
クリスチャン・ホーナー、ルイス・ハミルトンがDTSのドライバーをカーダシアン一家が車輪に乗っていると呼ぶことを支持
『Drive to Survive』は、F1 ドライバーやチームリーダーの生活を親密に垣間見ることができるとして賞賛されているが、批判にも直面している。 ルイス・ハミルトンはこのシリーズを「カーダシアン・ショー」に例えたが、ホーナーも同様の感想を述べた。 彼は、この番組がスポーツに対する人々の認識を変え、ファンが関係者の個性、勝利、闘争をより深く掘り下げることができるようになったと認めた。 しかし、ホーナーはまた、番組の焦点は論争と論争にあるとも指摘した。 「ギュンター・シュタイナーが負けるか、それとも私と友人のトトが負けるかを探しているだけだ」 [Wolff] ちょっとした馬上槍試合をするために。」
2023年シーズンにおけるレッドブルの現在の優位性を考慮すると、チームがあまりにも多くを明らかにすることに慎重なのは当然だ。 マックス・フェルスタッペンは不必要なドラマを避けるために2021年に特集されることをオプトアウトしたため、過去にこのショーによって生じたドラマが一部のチームメンバーに警戒感を与えていた。
Drive to Survive の中で、ホーナー氏はエンターテイメントの価値とチームの制限のバランスをとる必要性を強調しました。 F1 は、技術的能力、スポーツスキル、戦略的洞察力を示す一か八かのレースです。 ドキュメンタリー シリーズが進むにつれて、視聴者は 2023 年版を心待ちにしています。
彼らは、秘密を守りながら透明性を目指すレッドブルのアプローチを期待している。 個人情報保護の重要性を強調するため、内部映像はブロックされたままとなっている。 ただし、これにより、視聴者にとって楽しい舞台裏体験が保証されます。
見逃した場合に備えて:
- メルセデスF1、7000万ポンドをかけてブラックリーに最先端の「シリコンバレースタイル」キャンパスを建設予定
- メルセデスはモナコGPでのアップグレードパッケージの導入を再考すべきだとF1専門家が語る