ランス・ストロール、シンガポールGP予選セッション中の高速クラッシュの原因を明かす

2023年シンガポールGP予選セッションはドラマとエンターテイメントに満ちたものだった。 予選中にトラックの進化が大きな問題となることは明らかだった。 これにより、 ランス・ストロール そして他の多くの人は、排除ゾーンから逃れるためにできるだけ懸命にプッシュしています。 それにもかかわらず、カナダ人ドライバーの努力はすべて無駄となり、セッションを早々にリタイアしてしまいました。

土曜はランス・ストロールにとって計画通りにはいかなかったが、彼はFP3後のクルマの進歩に満足していた。 ラジオメッセージで妨害ドライバーについて話していることから、ストロールが可能な限り懸命にプッシュしていることは明らかだった。 最終コーナーでランスはアンダーステア​​を起こして縁石に乗り上げ、アストンマーティンをバリアに突っ込ませた。 幸いなことに、彼は怪我もなく逃げることができました。

彼の出来事について話すと、 レーシングニュース365、これが彼が言わなければならなかったことです。 「Q2に進むためのラップタイムがあまり伸びていなかったので、最終コーナーでタイムを上げてタイムを埋めようとしたが、できなかった」と彼は語った。 「FP3の後は良い気分でしたが、悪いアウトラップ、渋滞、タイヤの準備不足で全く思い通りにはいきませんでした。 それが積み重なると負のスパイラルになり、その結果が暴落に至ったのです」 彼は続けた。

ランス・ストロールのアストンマーティンはコース中央に跳ね返った

ランス・ストロールの車がテックプロのバリアに接触した後、衝撃のほとんどは吸収されていた。 しかし、クルマはコース中央で跳ね返り、右前輪もクルマとサーキットから切り離された。 恐ろしい状況だったが、FIAはさらなる衝突を避けるために直ちに赤旗を出した。 ランド・ノリスはストロールのすぐ後ろにいたにも関わらず、マシンを回避することに成功した。

車に与えられた広範囲の損傷により、修復には一晩かかる可能性があります。 これはカナダ人ドライバーにとってピットレーンスタートを意味する可能性がある。 カルロス・サインツがポールポジション、シャルル・ルクレールが3番手を獲得しているため、シンガポールで誰が優勝するかは間違いなく興味深いものとなるだろう。 日曜日のレースはマシンとドライバーにとっても過酷なものになるだろう。

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