クリスチャンはメルセデスのジョージ・ラッセルを支持、F1タイヤの全面禁止は持続可能性に向けた正しい道ではないかもしれないと主張

F1はタイヤブランケットを禁止するというアイデアを実験してきた。 ピレリは、チームが今月タイヤブランケット禁止に賛成票を投じれば、2024年に効果が現れる可能性があるブランケットフリータイヤを開発した。 しかし、レッドブルチーム代表は、 クリスチャン・ホーナー 彼のチームがシルバーストーンで新しいゴムのテストに参加する前に、提案されているブランケットフリータイヤに対する懸念を明らかにした。

49歳の彼は、ミルトンケインズに拠点を置くチームが新しいタイヤについての判断を保留するつもりであることを認めた。 ダニエル・リカルド シルバーストーンテスト後にフィードバックを提供します。 ただし、ホーナー氏はタイヤブランケットの禁止案については懐疑的だった。 レッドブルのチーム代表は、ドライバーがこの変更を支持していないと信じていた。 彼は言った、 「それはドライバーが望んでいることではないと思います。」

クリスチャンはブランケットフリータイヤについて懸念を表明した。 彼 言った「これらのことに関して私が恐れているのは、より良いレースを生み出すために何かを達成しようと単純に考えていることです。」 この英国人は、ドライバーがファンにさらなるアクションを提供する代わりに、アウトラップでタイヤをプッシュして加熱しようとするため、新しいピレリのゴムがスポーツのコストを押し上げる可能性があると信じていた。

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クリスチャン・ホーナーはF1でもタイヤブランケットを維持することを主張

レッドブルのチーム代表は、タイヤブランケットがF1で引き続きその役割を果たせると確信していた。49歳の彼は、ブランケットのないタイヤを検討するのではなく、スポーツは今後数年間でブランケットの改善に取り組むべきだと信じていた。 ホーナー氏は、F1がタイヤブランケットをより持続可能な方法で導入するよう努めた方が良いと主張した。

チームがルール変更に賛成票を投じれば、来シーズンからブランケットフリータイヤが導入される可能性がある。 ただし、次のようなドライバーは、 ジョージ・ラッセル と シャルル・ルクレール ブランケットフリータイヤの導入には反対の声を上げている。 レッドブルとハースは、今年後半にシルバーストンで行われる最終ブランケットフリーピレリテストに参加する予定だ。 このテストはイギリスGP後に行われる。

したがって、クリスチャン・ホーナーは、タイヤブランケットの禁止はスポーツにとって効果がない可能性があることを明らかにした。 49歳の彼は、ドライバーの懸念や、ランニングコストが高くなる可能性さえも挙げた。 しかし、ダニエル・リカルドがブランケットフリータイヤでRB-19を運転する機会を得た後、ホーナーの気が変わるかどうかはまだ分からない。

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