フレッド・バスールはコスト上限の罰則強化を要求、レッドブルの罰則は「冗談」と呼ぶ

レッドブルは現在、2021年にコスト上限に違反したとして罰金を科されており、700万ドルの罰金と風洞試験時間の10パーセント削減が課せられた。 これらのペナルティにもかかわらず、レッドブルは他のチームに遠く及ばず、このスポーツを支配してきました。 フェラーリの責任者 フレッド・バスール レッドブルに対する「寛大な」ペナルティが将来さらなるコスト上限違反を招くと考え、最近FIAを攻撃している。

レッドブルは予算をほんの50万ドル上回っていたにもかかわらず、ライバルたちは処分に関して彼らに対して寛容ではなかった。 フレッド・バスール氏は、レッドブルに対するペナルティは単なる罰金ではなく、彼らのスポーツ分野にもっと大きな影響を与えるべきだったと考えている。 同氏は風洞実験時間の短縮は「冗談」だとし、レッドブルはそれまでにほとんどの作業を完了したと述べた。

」 ..そのような罰はもっと重いはずです。 技術的なアドバンテージがスポーツ面でのアドバンテージに変わることを心に留めておく必要があります。 したがって、罰則は罰金ではなく、スポーツ的なものであるべきです。 風洞実験時間の 10% の差し引きは大冗談です。」 ヴァスール氏は『ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト』に語った。

フレッド・バスールはシーズン前半の評価でシャルル・ルクレールを「衝動的」と評した

シャルル・ルクレール 今シーズン、チームに対して暴言を吐く姿が何度か目撃されている。 ジェッダでのコミュニケーションの行き違いからモントリオールでのQ2敗退に至るまで、今シーズン、モナコのモナコ代表がチャンピオンを逃がすのを目の当たりにし、ルクレールは何度も冷静さを失った。 フェラーリのフレッド・バスール代表は、ルクレールを「衝動的」と評し、彼のパフォーマンスを正直に評価した。

ヴァスールはルクレールと比べてこう語った。 カルロス・サインツ シーズンを通してずっと落ち着いていて一貫性があった。 バスール氏はまた、スペイン人ルクレールが予選でサインツに大きく近づいたため、ルクレールのペースもサインツに遅れをとっているとも語った。

「ルクレールは衝動的な性格なので、何かうまくいかないことがあっても躊躇しません。 しかし、彼自身の利益とチームの利益のために、話す前に落ち着いたほうが良い場合もあります…カルロスは非常に一貫性があり、このため、彼は私たちにとって良い参考人です。」 ヴァスールは言った。

ヴァスールはサインツよりもルクレールに味方することで知られている。 しかし、シーズンが進むにつれて、サインツはWDCの順位でルクレールにわずか7ポイント差をつけられながら、その能力を繰り返し証明してきました。 残り10レースで、両ドライバーがフェラーリでの地位を固めようとしており、どちらがトップになるかは興味深いところだ。

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