中国は無軌道列車でイノベーションを起こす。 それがどのように機能するかを理解する

株州市 中国、人口は約400万人です。 人口密度が高いことから、効率的な輸送手段が一般的に必要とされていました。

このような状況に直面して、世界初の無軌道電車が運行され、中国では都市交通の大きな進歩を祝う出来事となった。

湖南省株州市におけるこうしたイノベーションのデビューは、持続可能なモビリティにとって重要なマイルストーンとなる。

中国がハイテク列車を運行開始

中国では線路を必要とせずに列車が運行 – 画像: 複製

世界有数の鉄道メーカーである有名な CRRC Corporation によって開発された自動運転高速交通機関 (ART) は、利用可能な最も洗練された技術によって推進される公共交通機関の革命と考えられています。

高度な感覚技術に基づいて動作する無軌道列車は、道路上に事前にマップされた経路をたどります。

当初はワゴン車3両のみでしたが、将来的には増車する予定です。 したがって、これらの無軌道列車は最大 5 両の車両で構成されるという考えになります。

耐用年数は約 25 年で、長さ 32 メートルのこの車両は、一度に最大 300 人の乗客を乗せることができます。

CRRC Corporation は、プラスチックコアを備えたゴムホイールを使用するという革新的な技術を導入し、鉄道市場に先駆的なコンセプトを導入しました。

完全電気式の無軌道列車は、わずか 10 分の充電で 25 km 走行でき、最高速度は 70 km/h に達します。

したがって、中国は持続可能性を主な目標とする持続可能な開発目標（SDG）の趣旨に沿っている。

したがって、恐ろしい事態を引き起こすガスは、 温室効果 大気中の温度を下げ、地球上の生命に適した地球の温度を維持することができます。

列車は従来の線路の代わりに、道路に描かれた幅 3.75 メートルの点線をたどります。 高度なセンサーを装備した車両は舗装を検出し、走行中に重要なデータを収集します。

革新的なデザインの無軌道電車は、従来のバスと路面電車の要素を融合させた公共交通機関の進化を表しています。

最後に、その動作は独立しています レール 物理的特徴と 2 ヘッド システムにより、方向を変えるための操作を必要とせずに操作できます。